Citibank ya no financiará la Línea 2 del Metro de Panamá

El consorcio formado por Odebrecht y la española FCC deberá buscar un nuevo banco que otorgue los fondos que Citibank iba a prestar en la estructura original de financiamiento.

Jueves 26 de Mayo de 2016

La salida de Citigroup de la estructura de financiamiento por $1.857 millones para el diseño y construcción de la Línea 2 del Metro de Panamá podría deberse a la reciente desmejora en la percepción de riesgo de la brasileña Odebrecht, a quien Fitch Ratings redujo su calificación el 3 de mayo, señalando el "... el aumento del riesgo y la incertidumbre asociados a la falta de publicación de los estados financieros de la empresa al término de abril."

Ver también: "S&P baja calificación de Odebrecht"

Reseña Prensa.com que "...El Ministerio de Economía y Finanzas dijo que Citi era uno de los bancos participantes en el financiamiento del contratista con un porcentaje bajo, que será asumido por otras entidades bancarias. El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) podría aportar al proyecto hasta $200 millones, monto que sería superior a la participación pactada por Citi originalmente."

"... El Consorcio Línea 2 dijo que la salida de Citigroup de la estructura de financiamiento no tendrá impacto en la ejecución del proyecto, que acumula un avance de 15%. Por su parte, el MEF dijo que 'hasta ahora el contratista está cumpliendo su contrato y el Metro velará porque se mantenga el ritmo de ejecución del proyecto programado'."

Más sobre este tema

Panamá: Buscan financiamiento para Línea 2 del Metro

Enero de 2017

El consorcio formado por Odebrecht y FCC Construcción negocia con bancos internacionales para redefinir la estructura de financiamiento del proyecto, valorado en $2 mil millones.

Desde que comenzaron a conocerse los detalles del escándalo de corrupción en que se involucró la constructora brasileña Odebrecht, dudas han surgido en torno a cómo se podría ver afectado el financiamiento del proyecto de construcción Línea 2 del Metro panameño, cuyo contrato fue adjudicado en junio de 2015 en formato "llave en mano".

Vía libre para Odebrecht en Panamá

Julio de 2015

Al otorgar el aval a la propuesta de financiamiento presentada por el consorcio Odebrecht/FCC para la Línea 2 del Metro, el gobierno panameño despejó las dudas sobre la participación de la empresa brasileña.

El ministro de Economía y Finanzas, Dulcidio De La Guardia, explicó a Prensa.com que "...

FCC-Odebrecht construirá Metro panameño

Octubre de 2010

El Consorcio Línea 1 se adjudicó la construcción de la primera línea del Metro de Panamá.

La propuesta del consorcio ganador fue de $1.446 millones frente a la presentada por el Grupo Italiano Metro Panamá de $1.401 millones.

"Sin embargo, en la calificación de la propuesta técnica (que tenía una mayor valoración), el consorcio Línea 1 obtuvo 578 puntos y su contrincante 358 puntos", reseña el artículo de Prensa.com.

Odebrecht e Impregilo por Metro de Panamá

Agosto de 2010

Solamente dos consorcios presentaron propuestas para el diseño y construcción de la primera línea del Metro de Panamá.

El consorcio liderado por Impregilo está integrado también por Astaldi, Ghella y trenes Ansaldo Breda, mientras que en el liderado por Odebrecht también está la española FCC Construcción y los trenes Alstom.

cerrar (x)

Reciba más noticias sobre Finanzas

Suscríbase SIN COSTO a CentralAmericaDATA EXPRESS.
Todos los días, lo más importante de Centroamérica.

Ingrese su correo electrónico:

* Al suscribirse, estará aceptando los terminos y condiciones


Geofísica y geotecnia aplicadas

Ingeosolum Panamá es una consultoría independiente especializada en la aplicación de técnicas geofísicas y asesoramiento en estudios del terreno, estructuras, carreteras y presas, entre otros.
La prospección geofísica constituye una herramienta...

Indices Bursatiles

(24 May)
Dow Jones
0.36%
S&P 500
0.25%
Nasdaq
0.40%

Materias Primas

(25 May)
Petróleo Brent
53.99
Café "C"
131.25
Oro
1,257
Plata
17.150