Panamá: Buscan financiamiento para Línea 2 del Metro

El consorcio formado por Odebrecht y FCC Construcción negocia con bancos internacionales para redefinir la estructura de financiamiento del proyecto, valorado en $2 mil millones.

Lunes 16 de Enero de 2017

Desde que comenzaron a conocerse los detalles del escándalo de corrupción en que se involucró la constructora brasileña Odebrecht, dudas han surgido en torno a cómo se podría ver afectado el financiamiento del proyecto de construcción Línea 2 del Metro panameño, cuyo contrato fue adjudicado en junio de 2015 en formato "llave en mano".

Ver "Odebrecht: Secreto a voces"

Reporta Prensa.com que "... Luego de la salida de Citi del grupo de bancos que financiaría la obra, el consorcio dijo que 'está en negociaciones con bancos internacionales’. Los esfuerzos del consorcio por asegurar la financiación del proyecto se producen cuando la constructora Odebrecht está perdiendo capacidad de crédito por los casos de corrupción en los que está implicada."

A mediados de 2016 "... el Banco Nacional de Panamá (BNP) compró facturas reconocidas como Certificados de No Objeción (CNO) emitidas a favor del Consorcio Línea 2. La operación generó la obtención de $120 millones a favor del consorcio de forma anticipada, ya que el pago de los fondos estaba programado para el mes de noviembre. Con la transacción, conocida como factoring, el BNP se beneficia con el cobro de intereses. Es la primera vez que la entidad estatal hace una transacción como esta con el consorcio, que ha tenido como práctica acudir a la banca privada."

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Citibank ya no financiará la Línea 2 del Metro de Panamá

Mayo de 2016

El consorcio formado por Odebrecht y la española FCC deberá buscar un nuevo banco que otorgue los fondos que Citibank iba a prestar en la estructura original de financiamiento.

La salida de Citigroup de la estructura de financiamiento por $1.857 millones para el diseño y construcción de la Línea 2 del Metro de Panamá podría deberse a la reciente desmejora en la percepción de riesgo de la brasileña Odebrecht, a quien Fitch Ratings redujo su calificación el 3 de mayo, señalando el "... el aumento del riesgo y la incertidumbre asociados a la falta de publicación de los estados financieros de la empresa al término de abril."

Firman contrato Línea 2 del Metro con Odebrecht y FCC

Julio de 2015

El Metro de Panamá firmó con el consorcio CL2 el contrato por $1.857 millones para la construcción de la línea 2 del Metro, faltando ahora solamente el aval de la Contraloría General.

Del comunicado del Metro de Panamá:

En atención a su compromiso de transparencia, Metro de Panamá informa que luego de un extenso proceso el día de hoy terminó la revisión y firma de los documentos del Contrato para la construcción de la Línea 2 del Metro.

Vía libre para Odebrecht en Panamá

Julio de 2015

Al otorgar el aval a la propuesta de financiamiento presentada por el consorcio Odebrecht/FCC para la Línea 2 del Metro, el gobierno panameño despejó las dudas sobre la participación de la empresa brasileña.

El ministro de Economía y Finanzas, Dulcidio De La Guardia, explicó a Prensa.com que "...

Odebrecht e Impregilo por Metro de Panamá

Agosto de 2010

Solamente dos consorcios presentaron propuestas para el diseño y construcción de la primera línea del Metro de Panamá.

El consorcio liderado por Impregilo está integrado también por Astaldi, Ghella y trenes Ansaldo Breda, mientras que en el liderado por Odebrecht también está la española FCC Construcción y los trenes Alstom.

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